不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻（Cr）。

在鉻的添加量達到10．5％時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物耐酸鋼板。

不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻（Cr）耐酸鋼板。

在鉻的添加量達到10．5％時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物耐酸鋼板。

不銹鋼不是不會生銹，也同樣會在表面生成一種氧化物。目前市面上所有的不銹鋼的不銹機理都是因為存在Cr元素。不銹鋼耐蝕的根本原因（機理）是鈍化膜理論耐酸鋼板廠家。所謂鈍化膜就是在不銹鋼的表面有一層以Cr2O3為主的薄膜。由于這個薄膜的存在使不銹鋼基體在各種介質中的腐蝕受阻，這種現(xiàn)象稱為鈍化。由于這個薄膜的存在使不銹鋼基體在各種介質中的腐蝕受阻，這種現(xiàn)象稱為鈍化。

這種鈍化膜的形成有兩種情況，一種是不銹鋼本身就有自鈍化的能力，這種自鈍化能力隨鉻含量的增加而加快焊接耐候鋼，因此它才具有了抗銹性；另一種較廣泛的形成條件是不銹鋼在各種水溶液（電解質）中，在被腐蝕的過程中形成鈍化膜而使腐蝕受阻。當鈍化膜被損壞后，立即又可形成新的鈍化膜。

另一種較廣泛的形成條件是不銹鋼在各種水溶液（電解質）中，在被腐蝕的過程中形成鈍化膜而使腐蝕受阻。當鈍化膜被損壞后，立即又可形成新的鈍化膜。

間隙腐蝕

間隙腐蝕為發(fā)生在組織結構縫隙內部的腐蝕，縫隙處因對流不良，易產生附著物或沉積物，所溶存氧氣比外部稀薄而造成陽極，外部富氧區(qū)為陰極，形成了一種氧濃差電池，于是開始腐蝕。

間隙腐蝕

間隙腐蝕為發(fā)生在組織結構縫隙內部的腐蝕，縫隙處因對流不良，易產生附著物或沉積物，所溶存氧氣比外部稀薄而造成陽極，外部富氧區(qū)為陰極，形成了一種氧濃差電池，于是開始腐蝕。

交貨驗收注意事項：

1、質量證明的審查：鋼廠交貨一定會根據(jù)用戶的要求按合同約定的規(guī)范交貨并提供原始質量證明書。證明書中，必須具備以下內容：（1）規(guī)范要求；（2）質量記錄編號及證明證號；（3）爐批號，技術等級；（4）化學成分和力學性能；（5）船級社認可證明及驗船師簽字。

2、實物審查：船用鋼材的交貨，實物物體上應有生產廠標志等。具體有：（1）船級社認可標志；（2）采用油漆框出或粘貼標記，包括技術參數(shù)如：爐批號、規(guī)范標準等級、長寬尺寸等；（3）外觀光潔平順，無缺陷。

2、奧氏體不銹鋼

鋼中含Cr約18%、Ni8～10%、C約0.1%時，具有穩(wěn)定的奧氏體組織。奧氏體鉻鎳不銹鋼包括名的“18-8”鋼和在此基礎上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素發(fā)展起來的高Cr－Ni系鋼。奧氏體組織的鋼是無磁性而且具有高韌性和塑性，但強度較低，而且不能通過相變使之強化，僅能通過冷加工進行強化。如果把S、Ca、Se、Te等元素加入鋼中，它便具有良好的易切削性。